Code P0335 : Capteur PMH vilebrequin — Panne moteur possible, diagnostic urgent
P0335 : le capteur de position vilebrequin (PMH) ne renvoie plus de signal. Le moteur peut caler et ne plus redémarrer. Remplacement capteur : 20-80€ — un des meilleurs rapports coût/efficacité.
Mis à jour le 14 juin 2026 · Sources vérifiées
📋 Sommaire
Qu'est-ce que le code P0335 ?
Le code P0335 (Crankshaft Position Sensor A Circuit Malfunction) signifie que le calculateur ne reçoit plus ou reçoit un signal erratique du capteur de position du vilebrequin (CKP).
Ce capteur est absolument critique : sans lui, le calculateur ne sait pas où se trouvent les pistons, et ne peut donc pas déclencher l'injection ni l'allumage.
Conséquence : calage spontané possible à tout moment, et souvent impossible de redémarrer.
Symptômes du P0335
- Voyant moteur allumé (parfois accompagné d'autres codes)
- Calages spontanés, parfois à haute vitesse (dangereux)
- Démarrages difficiles ou impossibles (le moteur tourne mais ne démarre pas)
- Ratés d'allumage irréguliers
- Dans les cas graves : moteur qui s'éteint sans prévenir sur autoroute
⚠️ Si votre moteur a déjà calé plusieurs fois sans raison apparente, faites diagnostiquer avant de prendre l'autoroute.
Causes
1. Capteur PMH défaillant (60% des cas)
Le capteur est un capteur inductif ou Hall soumis aux vibrations et à la chaleur. Durée de vie : 150-200 000 km. Le remplacement est simple et peu coûteux.
👉 Capteur PMH vilebrequin sur Amazon — 15-60€ selon marque/modèle
2. Roue phonique endommagée (15%)
La roue phonique (disque denté sur le vilebrequin) peut perdre une dent suite à un choc. Le calculateur détecte une dent manquante.
3. Jeu excessif entre capteur et roue phonique (15%)
Le jeu nominal est généralement de 0.5-1.5 mm. Un jeu trop grand affaiblit le signal.
4. Câblage défaillant (10%)
Fils coupés ou court-circuités. Le câblage du capteur longe souvent le bas moteur, exposé aux projections.
Remplacement DIY du capteur PMH
Le capteur PMH est généralement accessible facilement :
- Localiser le capteur (bas du moteur, près du volant moteur ou de la roue phonique)
- Débrancher le connecteur
- Dévisser la vis de fixation (1-2 vis M6)
- Retirer l'ancien capteur, nettoyer la surface
- Installer le nouveau capteur au couple préconisé (8-12 Nm)
- Rebrancher, effacer le code, essai de démarrage
Durée : 30-60 min sur la plupart des véhicules.
Coût de réparation
| Réparation | DIY ? | Coût |
|---|---|---|
| Capteur PMH aftermarket | ✅ | 15-40€ |
| Capteur PMH d'origine | ✅ | 40-80€ |
| Main d'œuvre garagiste | — | 50-100€ |
| Roue phonique (si endommagée) | ❌ | 100-200€ + MO |
Découvrez les produits les mieux notés et les plus vendus dans cette catégorie, sélectionnés par les acheteurs Amazon.
🛒 Voir les meilleures ventes sur AmazonFaut-il rouler avec le P0335 ?
Non. Un calage à 130 km/h sur autoroute représente un danger réel pour vous et les autres usagers. Le capteur PMH est une pièce peu chère (20-50€) — remplacez-le sans attendre.
FAQ
P0335 + P0340 ensemble — quelle différence ? P0335 = capteur vilebrequin (PMH). P0340 = capteur arbre à cames (AAC). Les deux ensemble indiquent souvent un problème de synchronisation distribution ou une courroie de distribution sautée.
Le capteur PMH peut-il causer des ratés P0300 ? Oui. Un signal PMH erratique peut générer des ratés d'allumage aléatoires car l'injection n'est plus synchronisée.
Cet article vous a été utile ? Partagez-le !